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阿里、上汽聯合打造新能源汽車,開車同時能“挖礦”

曹彥君 來源:21世紀商業評論 2021-09-15
包含當下最新玩法:抽盲盒、元宇宙、NFT。

一輛電動車,可以成為代步工具,也可以成為車主的“礦機”。

由阿里、上汽、張江集團(浦東新區出資方)聯合出資的智能純電品牌“智己汽車”,被稱為“含著金湯匙”出生的新能源汽車品牌。首款車型還未上市,已經靠獨特的數據模式受到關注。

在近日的媒體分享會上,智己汽車管理層詳細介紹了CSOP數據權益計劃的運營模式,這套體系中幾乎囊括了當下最新穎的玩法:抽盲盒、元宇宙、NFT(非同質化代幣)。

智己的股權結構方面,上汽集團出資54億元,持有54%的股權;張江高科與阿里巴巴各出資18億元,分別持有18%股權。另外10%的股權智己汽車劃分為5.1%的ESOP(核心員工持股平臺)和4.9%的CSOP(用戶權益平臺)。

4.9%的CSOP股權,由 3億枚“原石”承載,分發給提供用戶數據的車主們,用來兌換汽車的軟硬件服務。

用戶有兩種方式獲取“原石”: “里程式開采”,通過駕駛里程兌換“原石”;“養成式開采”,由用戶在IM智己APP“原石谷”中簽到、發帖、交流互動,或參與線上線下活動,積累水晶積分抽盲盒,盲盒包括 SSR、S、A、B四種,其中SSR類為原石。

因此,用戶的行駛里程越多,或者參與社區活動越多,可兌換的原石越多,獲取的權益越大。從某種意義上,一輛車便成為了一臺“礦機”。

8月27日,智己汽車上線“原石谷”,CSOP數據權益計劃正式投入運營。

“原石谷”是智己汽車用戶社區的具象化表達,概念和元宇宙吻合,強化了混合現實、虛擬現實的體驗。一輛實體智己車,在“原石谷”中對應一輛虛擬車。

智己汽車還擁有專屬區塊鏈平臺“原石鏈”,用戶獲得原石、消耗原石的路徑以及每日行車里程等數據均上鏈存證,使其可追溯、不能被篡改,確保每一位用戶公平、公正獲取數據權益。智己汽車的天使卡(象征首輪預售車主身份的虛擬卡片)、虛擬車,未來也會衍生出NFT形式。

通過這套數據權益系統,智己希望,以股權收益鼓勵用戶提供數據,喂養自動駕駛等智能化技術的算法。智己汽車聯席CEO劉濤表示,獲得的數據,70%用來迭代產品,30%用來迭代用戶運營。

智己汽車聯席CEO 劉濤

劉濤認為,特斯拉是世界上最好的智能駕駛系統之一,該系統早期靠馬斯克以及工程團隊的研發能力,但后期迭代時,用戶數據才是真正的核心驅動力。

“智己希望在使用數據賦能產品更新迭代的同時,將數據提供者納入企業價值鏈當中,讓用戶像員工一樣成為企業合伙人?!眲f?!坝脩粜旭偟拿恳粋€里程都是一種貢獻,我們需要對用戶行為做價值確權,并且回饋給用戶?!?/p>

智己汽車數字創新總監錢剛告訴《21CBR》記者,阿里、上汽作為股東,主要為智己提供資本支持,數據權益計劃的核心技術則屬于智己汽車自研?!皼]有第二個車廠或者其他廠商跟我們有相同的模式,我們是首創?!彼硎?。

2021年4月,智己汽車首款車型L7開啟天使輪預售,預售價格為40.88萬元。劉濤表示,首輪3000個名額已經全部搶購完畢。

天使輪用戶在車輛交付后,每年正常行駛超過5000公里,所獲得的數據權益將可選擇用于兌換下一代激光雷達融合智駕系統;或正常行駛三年以后,用數據權益升級一塊不低于120度電的下一代高階能量電池,將續航里程擴展到800km以上。

L7預計于2022年第一季度交付。屆時,“原石谷”將迎來大量虛擬住民,和隨之而來的海量數據。


(編輯:夏崇)
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