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輕舟智航,完成1億美元融資

方文宇 來源:21世紀商業評論 2021-08-16
獲美團系、字節跳動爭相投資。

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8月16日,自動駕駛公司輕舟智航官宣,已完成新一輪1億美元A+輪融資,由云鋒基金、元生資本領投,美團龍珠、IDG資本跟投。

本輪融資由Scale Partners勢乘資本擔任獨家資本顧問。

輕舟智航聯合創始人、CEO于騫透露,融資用于研發基礎技術,及拓展無人小巴之外的更多城市出行場景。

輕舟智航于2019年3月成立于美國硅谷,同年11月,回到中國并在多地建立辦公室,聯合創始人于騫、侯聰、大方、汪堃均來自Waymo(谷歌旗下無人駕駛公司),是其技術骨干,現有兩百多人的工程師團隊。

圖片3圖:CEO于騫(右二)在首批輕舟無人小巴上

輕舟智航入場時,國內自動駕駛Robotaxi創業已如火如荼,第一批玩家拿了不少融資,其另辟蹊徑,以小巴作為無人駕駛方案的第一個落地場景。

“我們希望提供一種新的運力方式,兼具高效和靈活性,解決中國高密度人口出行。大巴小型化、微型化,可滿足更多人早晚高峰的通勤需求?!庇隍q在之前接受《21CBR》專訪時透露。

2020年7月,輕舟智航研發的無人小巴已正式在蘇州亮相。其無人小巴——龍舟ONE(又稱輕舟無人小巴)搭載了自主研發的Driven-by-QCraft自動駕駛方案,在功能上,可實現360度無盲區感知,擁有5G+V2X車載顯示系統等。

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龍舟ONE已開始應用于城市接駁專線、微循環公交等場景,相對于開放道路下的Robotaxi,其固定區域、合規車型、中低速等特點,保證了安全可靠性。

目前,這款小巴已在蘇州、深圳、武漢等超過5座城市啟動常態化運營。于騫向《21CBR》記者透露,預計無人小巴在年底前將超過100臺的規模。

按照輕舟智航“超級工廠”的三步走戰略,以無人駕駛小巴實現突破后,“在近十座城市快速實現商業化落地,服務于智慧城市和新基建需求,為數萬居民提供公開道路出行服務?!?

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今年,輕舟智航將對外提供共享網約巴士服務,類似“網約拼車”,乘客可前往固定站點,并通過小程度預約站點上下車。

公司準備近期推出移動出行空間解決方案——龍舟SPACE。

龍舟SPACE方案的定義是“出行,不設限”,主要面向中低速的短途出行場景,前期適用于半公開道路場景。這款車型尺寸小于龍舟ONE,由于沒有方向盤的設計,內部空間非常充裕,若進行模塊改裝,也可以滿足物流等需求。

目前,首款搭載了龍舟SPACE方案的車輛,已在國內開始測試落地,大規模落地后,輕舟智航主要承擔自動駕駛技術提供方的角色。

前期聚焦于公共出行場景,有助于其快速實現技術落地,且可創造一定收入支持長線投入。

“在商業上,需要實現成本可控的規?;约耙詰痧B戰的商業化?!庇隍q說。

新的A+輪融資,為輕舟智航對外宣布的第四輪融投資。據媒體報道,在今年3月的數千萬美元A1輪投資,字節跳動參與其中。

這一輪美團再入局,說明輕舟智航的戰略和技術,業已得到兩家巨頭的認可。


(編輯:陳曉平)
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