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爭搶東南亞移動服務市場 傳騰訊向Go-Jek投資 最高1.5億美元

梁勵 來源:21世紀經濟報道 2017-07-06
據路透社7月4日援引知情人士消息稱,騰訊已經向印度尼西亞移動互聯網生活服務平臺Go-Jek投資1-1.5億美元。

據路透社7月4日援引知情人士消息稱,騰訊已經向印度尼西亞移動互聯網生活服務平臺Go-Jek投資1-1.5億美元。該知情人士透露,此次Go-Jek正在尋求從既有以及新的投資人那里獲得更多的資金,預計融資規模達到10億美元,并計劃在今年第三季度完成。21世紀經濟報道就此向騰訊求證,截至發稿尚未收到回復。

同時,阿里巴巴似乎也對東南亞出行市場摩拳擦掌。據彭博6月中旬報道,阿里巴巴創始人馬云可能與日本軟銀集團社長孫正義(Masayoshi Son)共同對東南亞私召車服務公司Grab投資15億美元。

在東南亞市場快速發展的當下,多家中資企業及投資機構盯緊東南亞出行市場,若騰訊此次注資是真,那么它將不是第一個,相信也不會是最后一個。

東南亞摩的市場大

Go-Jek成立于2015年1月,其摩的服務Go-Ride是印度尼西亞最大的移動出行平臺之一,有超過20萬名司機使用,是東南亞摩的共享領域的代表。

據Go-Jek官網顯示,其主要業務非常多元化,覆蓋多領域,包括預約摩的、網上訂餐、快遞包裹、電子錢包、專車出行等。

2016年8月,KKR、美國華平投資集團等全球投資機構組成的財團已和印度尼西亞移動互聯網生活服務平臺Go-Jek公司簽署最終投資協議。據21世紀經濟報道此前報道,Go-Jek該輪融資總額超過5.5億美元,創東南亞地區科技公司最大單輪融資紀錄。

然而,據路透社報道,關于此次騰訊的投資,Go-Jek發言人拒絕透露公司的融資計劃,表示如果有消息會向外界分享。

今年3月才從印尼雅加達實地調研回來的中國社科院亞太與全球戰略研究院亞太社會文化研究室主任、東南亞研究中心副主任許利平接受21世紀經濟報道采訪分析,根據當地市場特點量身定做的Go-Jek更符合印尼當地的需求,并且很實用,因為當地人使用摩托車的人數較多而且也相對更加便捷,特別是在堵車情況非常嚴重的雅加達。

“Go-Jek在雅加達街頭非常普遍,當地的需求還是很大的,因為當地白領比較多,雖然他們有自己的摩托車,但是Go-Jek在短途或者更長距離的出行上都更方便?!痹S利平說,用Go-Jek最主要還是有利于緩解雅加達交通堵塞的問題,因為當地沒有軌道交通,只能利用路面交通,雖然當地政府有進行分時段的限流等措施,但是并不能從根本上解決問題。

“相對于摩托車來說,汽車在東南亞地區的發展空間可能會更好?!?廈門大學東南亞研究中心南洋研究院世界經濟學教授廖少廉告訴21世紀經濟報道,在他看來,摩托車在東南亞地區的部分國家已經較為普及了,而汽車比較少,因此汽車的發展空間會更大。

智能手機普及率高

東南亞地區人口超過6億,人口紅利較大,也早已成為全球矚目的新興經濟體。據國際貨幣基金組織(IMF)數據顯示,到2022年,印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國和越南這五個東盟國家的經濟增長率將超過5%,而北亞國家的經濟增長率預計平均僅為3%。

此外,根據亞洲開發銀行最新報告預測,在全球經濟增長乏力背景下,東南亞地區經濟增速有望從2016年的4.4%回升至今年的4.5%,并在2017年達到4.8%?!皷|盟地區隨著2025年東盟共同體的建成,其經濟潛力正在不斷地釋放出來,而這也是如此多的通訊企業看好東南亞市場的原因之一?!痹S利平說。

移動出行平臺離不開智能手機的普及,而東南亞地區的智能手機的普及率并沒有“拖后腿”。根據國際市場分析公司IDC公布的最新數據,東南亞2016年智能手機出貨量達1.01億部,同比增長4.3%,其中中國手機廠商起到了關鍵作用,OPPO,華為和Vivo合計在東南亞占據21%的市場份額,而三星仍然以23%的份額繼續穩居東南亞市場銷量首位。

“東南亞地區經濟非?;钴S,特別是這個地區年輕的消費群體與勞動力比較多,所以對通訊、手機等的需求量比較大?!?許利平告訴21世紀經濟報道記者。

許利平根據其在東南亞地區的考察認為,即使是在欠發達的國家如緬甸、老撾等,智能手機的使用率也超出預期,所以在他看來用戶不是問題。

而像印尼、馬來西亞等相對發達的東南亞國家,移動服務市場則有可能優先發展起來?!耙驗檫@些地方的人口基數較大,例如印尼是世界上人口第四大的國家,菲律賓的人口也超過1億,其人口基數已經進入全球前20,這些人口規模比較大的國家應該都是通訊企業的目標,因為他們的市場潛力比較大?!痹S利平說。

原標題:爭搶東南亞移動服務市場?傳騰訊向Go-Jek投資?最高1.5億美元

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